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    傳統(tǒng)車床主要通過試切工件的方法對刀，即車削工件，精測車削處尺寸，計(jì)算實(shí)測值與目標(biāo)值之差，按差值的大小和正負(fù)進(jìn)行進(jìn)刀或退刀。對于數(shù)控車床，除了少數(shù)配有對刀功能的之外，主要用對刀儀、對刀塊或試切工件對刀。用的對刀儀作機(jī)外對刀，雖然精度較高，但刀具必須連同刀夾一起對?？傻秺A一般較重，拆裝較為費(fèi)勁。尤其在只更換刀片時(shí)，用此法比用試切對刀還要慢。用對刀塊對刀，由于多種誤差的影響，對刀精度不高。因此，目前大多數(shù)數(shù)控車床仍用試切工件對刀。步驟的前三步與車床傳統(tǒng)對刀相同，只是把搖手把看刻度進(jìn)退刀改為用按鈕輸入刀具補(bǔ)償值了。 

  
    CNC數(shù)控車床試切工件對刀的優(yōu)點(diǎn)是費(fèi)用低、精度高；缺點(diǎn)是費(fèi)時(shí)間，而且有些刀具(如油溝槽刀)很難用此法對刀。因此在實(shí)踐中摸索出一種適用于外經(jīng)、端面刀或類似油溝槽刀的快速、高精度對刀方法。這是一種不用試切的手動(dòng)對刀方法。此法可在不用對刀儀、對刀塊或?qū)Φ稑?biāo)準(zhǔn)件的前提下，把試切對刀時(shí)間縮短60％。此法可保持試切對刀的優(yōu)點(diǎn)，克服試切對刀的缺點(diǎn)。 

   
    (1)原理?？ūP外徑可作為橫向(X向)對刀的現(xiàn)成基準(zhǔn)，而定位塊外端面又是縱向(Z向)對刀的*基準(zhǔn)?？ūP外徑精測一次所得的尺寸是個(gè)不變值。程序的Z向原點(diǎn)又常常在定位塊外端面上，所以兩個(gè)方向都免除了先試切、再精測量、zui后算出刀的補(bǔ)償值后再輸入的常規(guī)對刀手續(xù)。特別是縱向由于不受試切件測量誤差的影響，所以對刀精度比試切法對刀精度高；由于不受安裝精度的影響，其對刀精度比標(biāo)準(zhǔn)件對刀法高。 

   
    (2)方法。由數(shù)控車床的數(shù)控裝置分兩大類，所以方法要分兩種進(jìn)行分別敘述。